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众议员安娜·埃绍唯一的问题是她只有一个。她所在的地区加州地区覆盖了硅谷的西部地区,因此她将目光投向了科技领域,而这一领域正是从开创性的惠普(Hewlett-Packard)到如今的谷歌(Google)等众多公司的所在地。正如许多国会议员所做的那样,说出一个大公司成员的话,与真正了解问题并满怀信心和知识地讲话是有区别的。参议员戴安·范斯坦(D),尽管她来自旧金山,也是其中之一。多年来,她一直将互联网视为一种威胁,甚至对谷歌首席执行官埃里克•施密特(Eric Schmidt)也是这样说的,他是一家为自己和其他在网上做生意的公司做得很好的下属公司。)

是不是有更多的安娜•埃舒斯(Anna Eshoos)在关注事情,当讨论转向互联网和相关问题时,华盛顿周围的许多愚蠢行为可能只是一个问题被淘汰。天知道,愚蠢已经消失了。

一个很好的例子出现在4月23日众议院通信小组委员会关于通信网络和消费者隐私的听证会上。众议员克里夫斯特恩斯(cliffstearns,R-FL)是电话公司的得票人,他一开始就利用这个机会攻击谷歌的隐私政策。这是电信业的标准攻击模因——通过指向最大的目标谷歌,分散决策者和公众对电话和有线电视公司罪恶的注意力。

Stearns希望将"搜索引擎和广告网络"纳入讨论,认为消费者不在乎他们的产品如何销售隐私被侵犯了。在某种程度上,他是对的,隐私应该得到保护。Eshoo回到了听证会的中心点——电话和有线电视公司等运营商的行为,这些公司可以访问一个网站无法访问的广泛的消费者数据。她说,有些人认为基于网络的服务和运营商应该受到同样的隐私条例的约束。Eshoo说,这并不"实际或谨慎",因为基于Web的服务不同于运营商。一种是免费的,广告支持的服务。另一个更像是一个共同的载体,与消费者的关系是不同的。消费者选择使用一个网站,通常是众多选项中的一个。互联网接入几乎没有选择,隐私政策作为一个营销点肯定是不够的。尽管有些网站善于收集消费者信息,但一个网站的带宽并不足以容纳网络运营商所能拥有的所有消费者在线使用和活动的数据。这两者是完全不同的,这就是为什么Eshoo说消费者与医生和股票经纪人打交道,但两者的关系是完全不同的。

(在听证会的稍后,Eshoo给AT&T贴上标签,AT&T吹嘘自己的隐私政策。她想知道,在过去三年中,美国电话电报公司(AT&T)因侵犯客户隐私而向联邦通信委员会(FCC)支付了2100万美元的罚款,这与此形成了怎样的平衡。美国电话电报公司(AT&T)对自己的记录感到"自豪"的回应听起来有点站不住脚。)

如果那次听证会上的言论是唯一愚蠢的话,那么也许我们就不需要再来一两次Eshoo了。不幸的是,事实并非如此。

在3月18日举行的骆家辉(Gary Locke)出任美国商务部部长的确认听证会上,参议院商务委员会主席杰伊•洛克菲勒(Jay Rockefeller,D-WV)深思熟虑了网络安全的危险。洛克菲勒曾是情报委员会的负责人,该委员会可能会让任何人变得偏执,他说,国家情报局局长曾表示,互联网上的攻击是针对美国的"头号攻击危险"。,他接着说:"这几乎让你不禁要问一个问题:如果我们从来没有发明过互联网,而不得不使用纸和铅笔或其他什么东西,那会更好吗。这是一个愚蠢的话,但它有真正的后果。"

事实证明,Eshoo-1.0服务于众议院情报委员会。很遗憾,参议院没有一个Eshoo-2.0坐在洛克菲勒旁边。她可能会注意到,通过收集目前可供世界各地分析的开放源码材料,互联网也给情报界带来了福音。正如《华尔街日报》一篇关于五角大楼电脑被闯入的报道所指出的,"此外,虽然间谍们能够下载大量与喷气式战斗机有关的数据,但他们无法访问存储在未连接到互联网的电脑上的最敏感材料。"

也许,只是也许,一个Eshoo-3.0会有有什么要说的更愚蠢的,这一次来自众议院监督委员会。主席埃德·托恩斯(D-NY)、资深共和党人达雷尔·伊萨(R-CA)和委员会成员彼得·韦尔奇(D-VT)给司法部长埃里克·霍尔德和联邦贸易委员会主席乔恩·莱博维茨(Jon Leibowitz)发了一封相当愚蠢的信,询问他们对点对点软件的祸害做了什么,以及它如何被滥用。他们引用了一些典型的媒体恐怖故事,关于不该泄露的私人信息。

也许如果监督委员会的成员Eshoo-3.0看到这封信四处签名,她的破解人员会追踪这些事件,发现这些案例中的错误主要是软件用户,正如《洛杉矶时报》指出的那样。在海军一号航空电子设备的案例中,国防承包商将文件共享软件放在不安全的计算机上,违反了安全协议。她可能还注意到,一些p2p软件已经收紧了其安装程序,以便只从一个目录共享文件,而不是从整个驱动器共享文件——就像用户在安装软件时首先应该做的那样。他们也会发现,莱姆集团,另一个愤怒的目标,伊萨和欧文斯,重写了它的软件承诺。

任何技术都有它的缺点,无论是其p2p软件或那些环境污染,人致残和杀害机器,我们称之为汽车。